¿Hasta qué punto son sostenibles los motion plastics?

Envíos neutros en carbono de UPS

El 1 de enero de 2024, en igus Alemania hicimos nuestros envíos más sostenibles e introdujimos una nueva opción de envío neutro en carbono con UPS. Desde entonces, las emisiones de CO₂ generadas por nuestros envíos se compensan mediante la inversión en proyectos de reducción de carbono, algunos mundialmente conocidos como la protección de la selva tropical en Brasil, el tratamiento de aguas residuales en Tailandia o la recuperación de metano en los Países Bajos.

Nuestro concepto de calefacción con el calor residual de la maquinaria

Calefacción de gas, ¿es necesaria? En el proceso de producción se genera mucho calor, por lo que llegamos a la conclusión de que podríamos aprovecharlo. ¿Cómo conseguimos utilizar el calor residual? Un equipo de ingenieros de igus se hizo estas preguntas y comenzó a realizar pruebas. El resultado fue un sistema que aprovecha el calor residual de las máquinas. ¿El objetivo? Dejar de calentar con gas un solo edificio de las instalaciones de Colonia y poner el concepto a libre disposición de ingenieros y constructores de maquinaria y, por ende, del sector industrial. A este concepto lo llamamos MHRS (por las siglas en inglés de Machine Heat Recovery System). 

Plastic Fischer: contra los residuos plásticos en los ríos

Cada año se vierten en los océanos entre 8 y 12 millones de toneladas de plástico, y la mayor parte procede de los ríos. El planteamiento de Plastic Fischer consiste en recoger los residuos de los ríos, lo cual resulta mucho más económico que recuperarlos directamente del mar. ¿Cómo funciona? Los dispositivos permiten a la población local retirar los desechos de los ríos, lo que les proporciona unos ingresos regulares. Los residuos plásticos recogidos, la mayoría de los cuales entran en la categoría de no reciclables, se llevan a plantas de tratamiento térmico donde se incineran y el calor se utiliza como energía. igus ha financiado la recogida de un total de 10.000 kg de residuos. En enero de 2023, Plastic Fischer ya había procesado 3.340 kg de plástico en Kanpur y Mangalore (India), proporcionando ingresos regulares a al menos 34 personas. 

El "pulpo del Rin": igus apoya un recolector de residuos flotantes

Cada día, una tonelada de residuos es arrastrada por el Rin hasta el Mar del Norte, una cantidad impresionante. Desde hace años, la asociación K.R.A.K.E., con sede en Colonia, lleva a cabo campañas de recogida de residuos en el Rin y sus orillas. La trampa flotante de residuos instalada en septiembre de 2022 marca un hito significativo. La estructura, basada en un modelo londinense, es una trampa en la que quedan atrapados los residuos que flotan en la superficie. Los miembros de la asociación K.R.A.K.E., cuyo nombre es un acrónimo de la palabra alemana "krake", que significa 'pulpo', la vacían periódicamente. Los residuos se evalúan científicamente en colaboración con la Universidad de Bonn para elaborar un estudio a largo plazo de los residuos plásticos en el Rin.

clean igus, nuestras medidas para evitar los residuos plásticos

Antes, en nuestras máquinas de moldeo por inyección, no era raro que las piezas que acababan de salir no cayeran en los cubos de recogida, sino en la papelera. La cantidad de residuos siguió creciendo a medida que aumentaba la producción y se multiplicaba el número de máquinas. Diversas mejoras realizadas en nuestras máquinas y cintas transportadoras nos han permitido reducir los residuos en un 21% en 2021 (residuos de producción + material procesado). Los huecos en los puntos de intersección se han sellado con láminas magnéticas, las máquinas y los contenedores de recogida se han equipado con láminas metálicas y cubiertas, las cintas transportadoras se han centrado y fijado en su sitio, los cepillos y los carriles han contribuido al guiado correcto de las piezas, y las marcas en el suelo y las cuñas impiden que los equipos se muevan.

Lucha contra la emisión de gases contaminantes en los puertos de contenedores con energía en tierra

El funcionamiento de los generadores diésel de los buques portacontenedores en puerto es un grave problema, ya que liberan toneladas de polvo fino, CO₂ y óxidos de nitrógeno y azufre al medio ambiente y a la atmósfera. En 2022 creamos iMSPO, un punto de suministro de energía móvil que permite abastecer a los buques portacontenedores con energía desde tierra de forma fácil, rápida y, sobre todo, flexible. Si además es energía verde, el camino hacia los puertos con cero emisiones está despejado. 

Novedades en el camino hacia la neutralidad climática

En 2021 emitimos un 31,2% menos de CO₂ que en 2020. Esto incluye las emisiones de Alcance 1 y 2. La transición a la electricidad verde a mediados de 2021 y al gas neutro para mitigar el cambio climático en octubre de 2021 desempeñó un papel fundamental en este sentido.