Sistemas de guía robustos y de desgaste optimizado en actuadores lineales EME Parker

• Lo que se necesitaba: Sistemas de rodamientos lineales de igus®
• Requisitos: Los actuadores lineales de los sistemas convencionales suelen tener problemas como llevar masa muerta con el deslizador, una relación de palanca desfavorable entre el soporte y el brazo de carga, requieren lubricación y limpieza, así como un mantenimiento regular
• Industria: Fabricación de piezas de maquinaria
• Éxito para el cliente: los sistemas de guías de igus® son la alternativa óptima para Parker EME: entre otras cosas, son extremadamente robustos, tienen propiedades óptimas de desgaste y fricción y no requieren lubricación.

Los actuadores lineales con un sistema de guía convencional pueden causar diversos problemas en un diseño, por ejemplo, suelen implicar una gran masa muerta móvil en el deslizador. Además, existe una relación de palanca desfavorable entre el brazo de soporte y el brazo de carga con guía interna, ya que éstos se encuentran lejos de la carga. La velocidad es limitada (especialmente con guías de rodillos recirculantes) y la aceleración está restringida. Las guías de rodillos-guía, en particular, ceden rápidamente bajo elevados momentos de carga; como los ejes de los rodillos-guía pueden doblarse o desalinearse, son muy susceptibles. Sin olvidar la lubricación que suelen necesitar estos elementos de la máquina, que atrae la suciedad y donde la grasa o el aceite vertidos pueden contaminar todo el sistema. Deben instalarse en un lugar protegido o equiparse con fuelles a modo de cubierta. El mantenimiento periódico que requieren -por lo general, limpieza y relubricación- los encarece aún más. Por último, pero no por ello menos importante, el sistema global de varias piezas implica elevados costes de montaje. Christoph Lindemann, Jefe de Producto de Componentes y Sistemas Mecánicos de Parker EME en Offenburg, también conoce los riesgos y efectos secundarios en la práctica: "Nuestros actuadores lineales actuales están equipados principalmente con guías de rodillos. Para un ajuste sin holguras, las ruedas de los patines se fijan al patín mediante tornillos y casquillos excéntricos: se crea la denominada fijación en voladizo "" . Si las ruedas de los patines ya están trabajando cerca de su capacidad de carga máxima durante el funcionamiento normal, una colisión, por ejemplo, puede provocar fácilmente que estas fijaciones se desalineen o incluso se doblen. Por lo tanto, incluso un guiado con sobrecarga de corta duración puede provocar graves daños permanentes en todo el sistema. La relación entre la carga dañina y la carga típica oscila entre 3:1 y 5:1."

Este no es el caso del sistema de guías drylin® WQ de igus®, que Parker EME instala en su actuador lineal "LCB". En este caso, esta relación se sitúa entre 100:1 y 500:1 aproximadamente. Estas cifras muestran la extrema robustez de la guía. Al fin y al cabo, la corredera transmite las fuerzas directamente a las guías. No hay posibilidad de ajuste y el riesgo de flexión queda prácticamente eliminado. 
Los elementos deslizantes están fabricados con polímeros de alto rendimiento. Para la mayoría de las aplicaciones, se recomienda el uso del material iglidiur J debido a sus propiedades de desgaste y fricción. En general, los sistemas de Cojinetes lineales drylin® están diseñados para funcionar en seco. La contaminación por grasa o aceite es, por tanto, cosa del pasado. El polvo ambiental o la abrasión durante el mecanizado no están ligados al punto de apoyo. drylin®-guía se divide en dos grupos principales con diferentes geometrías: guías de carril perfiladas y guías de eje.
En el sistema drylin® T, las guías se deslizan sobre un raíl en T de aluminio anodizado duro. Todas las dimensiones de conexión son idénticas a las de la mayoría de los sistemas de recirculación de bolas disponibles en el mercado. Una versión en miniatura también puede adaptarse a los espacios de instalación más reducidos. Las variantes extremadamente planas de "N" están disponibles en cuatro tamaños, de 17 a 80 mm de ancho de carril. Los carros se desplazan en perfiles C de aluminio anodizado.
Por otro lado, los casquillos lineales de fricción drylin® R, que corresponden al tamaño de los casquillos de bolas, utilizan ejes redondos como contrapuntos. Se utilizan diferentes materiales de eje. Por ejemplo, los ejes de aluminio con recubrimiento duro garantizan un bajo desgaste y un bajo coeficiente de fricción. Las guías lineales drylin® W utilizadas por Parker EME combinan dos ejes redondos, guías rectangulares y el perfil portador para el actuador lineal en un solo perfil de aluminio anodizado duro. Permiten la máxima libertad de diseño gracias a los diferentes diámetros de eje, anchuras de perfil, longitudes de guías y geometrías.