Algunos factores como el precio de los productos, su disponibilidad u otros servicios pueden verse afectados por la selección del país de entrega.
Ctra. Llobatona, 6
Poligono Noi del Sucre
08840 Viladecans Barcelona
Prensa |
|
¿Tiene alguna pregunta? ¿Necesita materiales? Aquí podrá descargar imágenes aptas para impresión y comunicados de prensa actuales. No dude en comunicarse telefónicamente, por correo electrónico o fax. |
|
Contacto para la prensa¿Desea ser añadido a nuestra lista de distribución para medios de comunicación? |
Buchas autolubrificantes iglidur, leves e isentas de lubrificação, fazem catamarãs voarem 29/03/2022 Ecológico e sustentável, movido apenas por energia eólica, o veleiro voador iFLY15 atinge velocidades de mais de 50 km/h na água. Isso o torna mais rápido do que muitas lanchas. Para poder atingir essas velocidades, componentes leves, mas também duráveis, eram necessários acima de tudo. Os componentes devem ser capazes de resistir a uma ampla gama de condições ambientais, como umidade, fortes flutuações de temperatura, cargas de impacto de detritos e muito mais. A ausência de lubrificantes é de especial importância: por um lado, as buchas devem ser isentas de manutenção, pois a manutenção é praticamente inexistente no dia a dia. Por outro lado, a lubrificação aglutinaria poeira e areia e danificaria o eixo-guia a longo prazo. Para o sofisticado sistema de controle de voo, os engenheiros usam, entre outras coisas, chumaceiras igubal nos scanners mecânicos. Guias lineares drylin W isentas de manutenção são usadas para a bucha deslizante do sistema de controle de voo. Todas as buchas de eixo do mecanismo são buchas autolubrificantes cilíndricas iglidur J, que também funcionam isentas de corrosão e também não apresentam problemas com sujeira e poeira, graças à ausência de lubrificação. Em julho de 2021, o iFLY15 está prestes a estabelecer um novo recorde mundial: a travessia mais rápida do Canal da Mancha. A distância foi vencida com sucesso em uma primeira tentativa em setembro de 2019, mas muito pouco vento durante as últimas 20 milhas impediu um novo recorde. |