Módulos lineales robustos de acero inoxidable

Extremadamente robusto, resistente a la corrosión y a los productos químicos

El acero inoxidable es un material muy demandado, especialmente cuando no se necesitan lubricantes y los componentes de la máquina pueden entrar en contacto con alimentos, agentes de limpieza fuertes o incluso productos químicos. Para minimizar los trabajos de mantenimiento y limpieza, igus® ha desarrollado módulos lineales y ejes lineales precisamente para estos requisitos.

• Configurables individualmente
• Resistentes a productos químicos
• Diseño extremadamente robusto
• Con componentes de acero resistentes a la corrosión
• Elección de cojinetes lisos: iglidur® J = estándar, iglidur® A180 = conforme a FDA, iglidur® X = alta temperatura

Acero inoxidable templado
Las guías lineales de acero inoxidable templado suelen ofrecerse en combinación con sistemas de recirculación de bolas y guías con rodamientos de rodillos. Las bolas metálicas del sistema de guiado necesitan una contrapartida resistente para evitar que las bolas se introduzcan. El acero inoxidable endurecido -como el AISI 420C, AISI 440B, AISI 440C- tiene un contenido de carbono comparativamente alto (contenido de C superior al 0,5 %) para hacer posible el endurecimiento. Esto significa que el acero inoxidable endurecido sólo está libre de corrosión hasta cierto punto. La lubricación necesaria para los sistemas de recirculación de bolas y las guías de rodamientos implica un riesgo de contaminación de los productos, lo que no es deseable en muchos ámbitos.

Acero inoxidable no endurecido
Aunque el acero inoxidable no endurecido tiene una dureza inferior debido a su menor contenido en carbono, es mucho más resistente a la corrosión o a los agentes de limpieza y productos químicos agresivos. Sin embargo, como los sistemas de recirculación de bolas o las guías de rodillos son menos adecuados para funcionar sobre acero inoxidable no endurecido, se utiliza un sistema denominado de cojinete liso. La fuerza puntual que actúa sobre el material del carril se convierte así en una fuerza superficial. La carga sobre el raíl lineal se distribuye sobre una superficie mayor y se evita el desgaste del material.