La cadena portacables premontada garantiza la transmisión de energía y datos en la construcción de grúas

• Qué se necesitaba: Un sistema de cadena portacables seguro e inteligente que resista las duras condiciones del entorno.
• Requisitos: Larga distancia de recorrido, estable para un cable de 50 kg de peso, adecuado para las condiciones meteorológicas
• Producto: cadena portacables readychain
• Sector: Grúas
• Éxito para el cliente: El sistema de cadena portacables readychain ahorró mucho tiempo durante el montaje.

Acerca de las grúas buque-costera:
Las grúas buque-tierra se encuentran en los puertos. Su función es transportar contenedores del barco a la costa o de la costa al barco. Se necesitan grúas con una gran capacidad de carga para descargar grandes portacontenedores de forma económica. La longitud de traslación de las grúas buque-costa es de hasta 500 metros. En muchos casos, el peso de estas grúas supera las 2.000 toneladas.

Debido a las largas distancias de desplazamiento en la construcción de grúas, los requisitos de seguridad operativa son especialmente elevados. El reto consiste en evitar costosas paradas y, por tanto, tiempos de inactividad.
Además, los largos recorridos también implican que los cables que los componen son muy pesados. Por este motivo, la cadena portacables debe poder soportar este peso de forma adecuada. También hay que garantizar que no se produzcan pérdidas en la transmisión de datos y energía durante este recorrido.
Por ejemplo, el carro que recorren las grúas barco-costera se desplaza a una velocidad de 250 m/min.

En los puertos, las grúas están expuestas a la intemperie, por lo que las cadenas portacables y los cables deben ser resistentes y soportar las duras condiciones ambientales.

El sistema se entregó en la obra completamente premontado. Esto ahorra mucho tiempo al cliente durante la instalación y elimina en gran medida los errores de montaje. Los sistemas de cadenas portacables instalados en un pozo estaban equipados con canales guía de acero inoxidable y dotados de un sistema de cubierta para protegerlos de la intemperie y la luz solar.
 
Para el desplazamiento del carro a alta velocidad se utilizó una cadena portacables de rodillos para la transmisión de energía y datos. No fue necesario utilizar accionamientos adicionales ni un sistema de control para la cadena. Además, el peso es menor que con un sistema convencional. De este modo, el fabricante de grúas puede ahorrar potencia de accionamiento para el carro y peso del sistema. Para la transmisión de datos se utilizó un cable de fibra óptica chainflex, que es el tipo de transmisión de datos más seguro (sin interferencias EMC) y, por tanto, evita el riesgo de posibles pérdidas de datos.