Este brazo robótico de 7 ejes se ha montado en una plataforma móvil sobre orugas y se utiliza en camiones de la industria de producción. Gracias a una pinza sofisticada, un sistema de visión y una inteligencia artificial desarrollados por el centro de estudios e investigación Michelin de Ladoux, el brazo robótico identifica y agarra los productos y los coloca en una cinta transportadora situada bajo el robot, que transporta los productos a su zona de procesamiento.
En modo manual (radiocontrol), la plataforma puede desplazarse con el robot en todas las direcciones, con destino al muelle de carga/descarga. Una vez en el muelle, pasa al modo autónomo. Sin embargo, cuando trabaja en el estrecho remolque de un camión, el robot sólo puede avanzar y retroceder de forma limitada y sólo puede girar ligeramente para volver a centrarse. Esto planteaba un problema de espacio, sobre todo para guiar los numerosos cables de alimentación, control y neumáticos desde el exterior hasta el remolque donde trabaja el robot. Alternativas como una batería para el suministro de energía o un motor quedaban descartadas debido a las restricciones de tamaño y peso del robot.
En su lugar, se optó por un sistema de cadena portacables, que se arrastra horizontalmente detrás del robot sobre el hormigón y el encofrado de madera o plástico del remolque del camión con un recorrido mínimo de 14 m, una velocidad de 12 m/min y una aceleración de 1 m/s². La escasa diferencia de altura entre el muelle y el remolque también planteaba un reto y requería una guía de cable lo menos desgastada posible. Como la cadena estaría ligeramente descentrada de la vía de la plataforma móvil, tenía que estar en posición de aceptar torsiones/deformaciones.