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En los sistemas festoon o cortineros, también conocidos como carros portacables, los cables cuelgan sin guiado estructurado y se desplazan libremente a lo largo de la instalación. Esto los deja expuestos a condiciones ambientales como viento, polvo, humedad, salinidad o cambios de temperatura, especialmente en entornos exteriores.
En sectores industriales habituales en España —como puertos, grúas portuarias, intralogística, automoción o energía— esta falta de control puede provocar que los cables se balanceen, se enreden o sufran desgaste irregular. Como resultado, aumentan los fallos eléctricos, el mantenimiento y los tiempos de inactividad no planificados.
Además, los sistemas festoon suelen requerir mantenimiento periódico, y en recorridos largos pueden necesitar motores o sistemas adicionales que incrementan la complejidad de la instalación.
Como alternativa, las cadenas portacables permiten guiar de forma segura cables de energía, datos, fibra óptica o fluidos dentro de un sistema cerrado, mejorando la fiabilidad y reduciendo incidencias. Actualmente, más de 1.300 grúas STS y 6.500 grúas RTG/RMG y ASC utilizan este tipo de solución en aplicaciones exigentes.
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Cadena portacables de plástico en comparación con los sistemas de festones de cable
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Hemos comparado los sistemas de cadenas portacables y los sistemas festón en un recorrido de 100 m:
La nueva cadena de ruedas para cargas pesadas cumple todos los requisitos aplicables a las grúas de contenedores de la próxima generación y posteriores.
Distancias cada vez más largas, mayor dinámica, ciclos de carga cortos, cero fallos: Eso es, en pocas palabras, lo que exigen los fabricantes de grúas para contenedores buque-tierra para la cadena portacables de los puentes grúa. La nueva P4HD.56R cumple estos requisitos con la máxima rentabilidad.

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