Resultado de la prueba:
Si se requiere un funcionamiento 100% libre de lubricación y mantenimiento, el eje debe tener una buena protección contra la corrosión. Esto puede hacerse, por ejemplo, mediante la nitrocarburación. Los cojinetes bimetálicos se probaron en un lado del cargador frontal. Durante la prueba se produjo un "bloqueo". Esto resulta en una pérdida de la protección contra la corrosión del eje en el área de contacto, sin mencionar un alto nivel de desgaste. En el lado izquierdo se probaron diferentes materiales iglidur. El mejor resultado se obtuvo con iglidur Z. Sin embargo, el material todoterreno iglidur G también obtuvo buenos resultados con el eje utilizado.
