Siega en pendientes pronunciadas - bien equilibrada

• Qué se necesitaba: drylin® -W máquina lineal
• Requisitos: Lubricación, mantenimiento y ausencia de corrosión
• Industria: Tecnología agrícola

El Gekko forma parte del programa de la empresa Köppl GmbH de Saldenburg (Baja Baviera), que goza de una buena reputación en todo el mundo como proveedor de primera calidad de aperos motorizados de un solo eje para el cultivo del suelo y el mantenimiento del paisaje. Köppl desarrolla y fabrica diversos portaimplementos, siempre de un solo eje, siempre con motor de combustión, potente transmisión hidrostática y toma de fuerza mecánica para accionar los implementos y las herramientas de trabajo. Con este claro perfil, la empresa, dirigida ahora por Karl Köppl en cuarta generación, ha conseguido que los aperos se exporten a todo el mundo y que Köppl desarrolle también aperos especiales para las necesidades de la agricultura, por ejemplo, en África y la India. El atractivo de "Made in Germany" contribuye al éxito sostenido del desarrollo de la empresa, al igual que su fuerza innovadora, demostrada también por el Gekko.

A la hora de desarrollar este aparato motorizado para ferias, la atención se centró en lograr un alto rendimiento de siega (con una anchura de corte de hasta 5 m) incluso en terrenos muy escarpados. Esto se consigue, entre otras cosas, con un centro de gravedad bajo con gran altura libre sobre el suelo, un eje ensanchado y dos transmisiones hidráulicas de las ruedas de funcionamiento independiente. Además, los diseñadores han realizado una innovación especial con la función "Self-Balance". Benjamin Roll, Jefe de Diseño de Köppl GmbH: "El eje de la Gekko puede desplazarse 300 mm en el eje longitudinal." Esto modifica la distribución del peso entre el eje y el accesorio.

En la práctica, esta función, conocida como "self-balance", se utiliza para que el eje se acerque al implemento o se aleje de la barra de corte, en función de la pendiente y del desplazamiento cuesta arriba o cuesta abajo. Por cierto, las personas hacen algo muy parecido: cuando caminan cuesta arriba o cuesta abajo, modifican inconscientemente la longitud de su zancada para tener siempre una pisada segura y mantener el equilibrio.

Al materializar esta idea, los diseñadores se enfrentaron a un reto derivado de las condiciones de funcionamiento. "La tensión mecánica es muy elevada porque sobre el eje actúan grandes fuerzas. A esto hay que añadir la fuerte suciedad a la que están expuestos los componentes del tren de rodaje, dependiendo de la superficie," dice el Sr. Roll. Otro aspecto: como las máquinas móviles trabajan al aire libre, los ejes lineales lubricados estaban descartados. Por lo tanto, Köppl utiliza componentes del sistema de diseño modular® de igus para diversas soluciones de cojinetes, incluidos los giratorios. Típica de estos componentes es la combinación de polímeros de alto rendimiento con lubricante incorporado (para el cojinete) y aluminio anodizado duro (eje). "Utilizamos varios cojinetes igus® y siempre recibimos buenos consejos sobre ellos," dice Benjamin Roll. De esta tarea se encarga el asesor de ventas de igus®, Thomas Weber.

El desplazamiento del eje se realiza ahora con un eje lineal drylin® W. Cuatro carros se desplazan sobre la guía de perfil de doble carril, por lo que se adaptó de nuevo el diseño original. Primero se probó el eje completo igus®, incluida la carcasa para el carro. Sin embargo, las cuatro carcasas individuales conectadas a la fijación del eje con tornillos no resultaron adecuadas. Las fuerzas eran simplemente demasiado elevadas. Por lo tanto, los ingenieros de diseño de Köppl decidieron, en consulta con igus®, fabricar ellos mismos la carcasa en barra. En ella se alojan los cuatro Cojinetes, que se encuentran así en una posición fija entre sí. Esto elimina el riesgo de que las guías de perfil individuales se tuerzan o se atasquen y la posición del eje no puede cambiar automáticamente durante el funcionamiento.

El eje se ajusta hidráulicamente y, en caso necesario, automáticamente. Köppl recomienda esta opción porque así el operario puede concentrarse en maniobrar la máquina (que puede desplazarse a velocidades asombrosas). En este caso, un sensor de inclinación proporciona la señal real al sistema de control a través del bus CAN, y la posición del eje se adapta a la inclinación actual. Esto funciona en un amplio rango de trabajo y durante el funcionamiento. Benjamin Roll: "El Gekko funciona en pendientes de hasta 50,2o. Esto corresponde a una pendiente o inclinación del 120 %." El principio de "cuanto más inclinado, más precarga" se aplica entonces al ajuste del eje. Al desarrollar la Gekko y el ajuste del eje, los diseñadores ya tenían en mente el siguiente paso. Karl Köppl: "Estamos trabajando para que en el futuro nuestras máquinas puedan circular de forma autónoma fuera de la carretera."

Con el Gekko, Köppl ha desarrollado una auténtica máquina de gama alta que triunfa en el mercado, entre otras cosas por su ajuste adaptativo del eje. Así lo demuestra, por ejemplo, el pedido actual de un operador regional de carreteras. Karl Köppl: "El cliente convocó concursos en toda Europa, los probó durante dos años y ahora se ha decidido por los Gekko." Además, los usuarios de una segunda serie de máquinas de un solo eje también pueden beneficiarse ahora del ajuste adaptativo de los ejes. El Taurus, un portaimplementos universal para varias segadoras (de tambor, de pórtico, de mayales, de discos y de hoz), trituradoras de tierra, de ranuras y de tocones, desbrozadoras y desherbadoras, está equipado con ajuste hidráulico del eje, que el operador activa pulsando un botón y mientras conduce. El recorrido de ajuste aquí es de 200 mm en lugar de 300 mm y también se utilizan unidades lineales drylin® W de igus®.